DESCRIÇÃO
Em 1986, a China tinha assinado um acordo de U$ 550 milhões de dólares com a companhia norte americana Grumman, para o desenvolvimento do caça Super 7, que era uma modernização do J-7. Porém o acordo com a empresa americana foi cancelado em 1990 por causa do esfriamento das relações entre o governo chinês e norte americano. Sendo assim a China resolveu seguir adiante desenvolvendo um novo caça leve que substituísse o Super-7. Esse novo caça foi nomeado de JF-17 (FC-1), e seu desenvolvimento foi feito em cooperação com o Paquistão que também estava sofrendo um embargo americano devido ao fato de ter desenvolvido armas nucleares em sua corrida armamentista com a sua vizinha Índia. O desenho do JF-17 é baseado no projeto do caça russo MIG-33 que foi rejeitado pela força aérea russa nos anos 80.
Acima: Uma sequência de fotografias de uma demonstração doFC-1 paquistanes. O motor não nega a origem e é bastante fumacento como os motores dos Mig-29 mais antigos.
Países europeus e Israel são tidos como fornecedores de aviônicos para esse novo caça, que pode ter equipamentos diferentes ao gosto do cliente. O JF-17 foi projetado para ser um caça leve multifunção para apoiar os caças J-10 na força aérea chinesa, e eles substituirão os caças F-7M paquistaneses, que são a versão chinesa do Mig-21, que já chegaram na sua obsolescência. Para a motorização deste caça foi escolhido o motor russo Klimov RD-93 que são uma versão melhorada com mais potencia dos motores RD-33 dos caças MIG-29. O motor RD-93 atinge 8140 Kg de empuxo máximo com pós-combustão. O JF-17 é um caça com uma relação empuxo-peso que se aproxima da unidade (0.94), e com uma capacidade de manobra e agilidade elevada, graças a seu sistema de comando de vôo por FBW ( Fly By Wire) . Sua velocidade máxima é de 1900 km/h. Seu baixo custo o torna uma boa solução para países com orçamentos apertados e que queiram um caça ágil isento de restrições políticas para fornecimentos de armas e de sistemas aviônicos.
Acima: Um desenho do modelo FC-1 definitivo que será usado pela força aérea Chinesa. Notem o aumento no tamanho dos bordos de ataque das asas (LERX), para melhorar o fluxo de ar sob as superficies de controle.
E falando em aviônicos, o radar do JF-17 é o chinês NRIET KLJ-7, com alcance de 105 km contra um alvo do tamanho de um caça convencional (5m2 de RCS) voando alto. este radar pode atacar 2 alvos simultaneamente além de rastrear 10 alvos ao mesmo tempo. Porém, o JF-17 foi projetado para poder usar radares de outras origens, ao gosto do cliente, como o Elta 2032 Israelense, com 47 km de alcance, o Griffo italiano, com 70 km ou o russo Phazotron Kopyo, com 57 km de alcance. Um sistema de intercambio de dados Data Link permite transmitir e receber informações de sensores de outras aeronaves ou estações de terra aumentando a conciência situacional.
Além do radar, está previsto a instalação de um sistema de detecção passiva IRST que permitirá rastrear alvos sem emitir sinais que poderiam facilitar sua detecção pelo inimigo. Outro sistema muito sofisticado instalado no JF-17 é o sistema de alerta de aproximação de míssil MAWS que permite ao piloto tomar medidas evasivas para proteger sua aeronave de ser abatida.
O JF-17 foi projetado para ser armado com mísseis ar ar de curto e médio alcance, mísseis antinavio, anti-radar, e bombas guiadas a laser, somando um total de cargas externas de até 3629 kg. Além disso, há instalado um canhão de cano duplo GSH 23 de 23 mm, para autodefesa. O novo míssil de médio alcance SD-10, chinês, com radar ativo, será um dos mísseis que este caça poderá usar. Além disso, sua aviônica, modular, com instrumentos que podem vir de diversas origens, permite uma adaptabilidade aos armamentos ocidentais, muito valiosa. O Paquistão deve adquirir 150 unidades enquanto que a China deve comprar 200 unidades, embora haja pressões da industria chinesa para aumentar o numero de JF-17 para diminuir ainda mais o valor unitário da aeronave. No Paquistão, somente o F-16A, usado por aquela força aérea, consegue igualar o desempenho do JF-17.
Além do radar, está previsto a instalação de um sistema de detecção passiva IRST que permitirá rastrear alvos sem emitir sinais que poderiam facilitar sua detecção pelo inimigo. Outro sistema muito sofisticado instalado no JF-17 é o sistema de alerta de aproximação de míssil MAWS que permite ao piloto tomar medidas evasivas para proteger sua aeronave de ser abatida.
O JF-17 foi projetado para ser armado com mísseis ar ar de curto e médio alcance, mísseis antinavio, anti-radar, e bombas guiadas a laser, somando um total de cargas externas de até 3629 kg. Além disso, há instalado um canhão de cano duplo GSH 23 de 23 mm, para autodefesa. O novo míssil de médio alcance SD-10, chinês, com radar ativo, será um dos mísseis que este caça poderá usar. Além disso, sua aviônica, modular, com instrumentos que podem vir de diversas origens, permite uma adaptabilidade aos armamentos ocidentais, muito valiosa. O Paquistão deve adquirir 150 unidades enquanto que a China deve comprar 200 unidades, embora haja pressões da industria chinesa para aumentar o numero de JF-17 para diminuir ainda mais o valor unitário da aeronave. No Paquistão, somente o F-16A, usado por aquela força aérea, consegue igualar o desempenho do JF-17.
Acima, temos um desenho em 3 dimensões do JF-17 paquistanes, que também é conhecido como FC-1.
FICHA TÉCNICA DE DESEMPENHO
FICHA TÉCNICA DE DESEMPENHO
Velocidade de cruzeiro: mach 0.90
Velocidade máxima: mach 1.6
Velocidade máxima: mach 1.6
Razão de subida: 14000m/min
Potência: 0.94
Taxa de giro: 21º/s
Limite G: +8,5 e -3,5
Razão de rolamento: 240º/s
Raio de ação: 1352 km/ 3480 km
Alcance do radar: NRIET KLJ-7 com 105 km de alcance.
Empuxo: 1 motor RD-93 com 8440kgf de empuxo com pos combustor.
DIMENSÕES
Comprimento: 14,97m
Envergadura: 9,46m
Altura: 4,77m
Peso: 6411kg
ARMAMENTO
Carga externa: 3629 kg
Ar Ar : Míssil AIM120A/B/C Amraam, MICA, AIM 9Sidewinder, Magic 2, DS-10, Kentron R Darter, Derby, Python 3/4/5 e PL-9.
Potência: 0.94
Taxa de giro: 21º/s
Limite G: +8,5 e -3,5
Razão de rolamento: 240º/s
Raio de ação: 1352 km/ 3480 km
Alcance do radar: NRIET KLJ-7 com 105 km de alcance.
Empuxo: 1 motor RD-93 com 8440kgf de empuxo com pos combustor.
DIMENSÕES
Comprimento: 14,97m
Envergadura: 9,46m
Altura: 4,77m
Peso: 6411kg
ARMAMENTO
Carga externa: 3629 kg
Ar Ar : Míssil AIM120A/B/C Amraam, MICA, AIM 9Sidewinder, Magic 2, DS-10, Kentron R Darter, Derby, Python 3/4/5 e PL-9.
Ar Terra: Míssil AGM 65 Maverick, AS30L, Durandal, E Bombas guiadas a laser
Interno: 1 canhão GSH 23 de cano duplo e 23 mm.
ABAIXO TEMOS UM VIDEO PROMOCIONAL DO JF-17.
19 comentários:
o fc-1 seria um bom substituto dos nossos f5m?
t+
Sem duvidas ele é um sucessor válido para o F-5E... Como nosso F-5 foi elevado ao padrão M, então a diferença entre ambos diminuiu muito... No campo de manobrabilidade o FC-1 é melhor... no campo de avionica é similar... mas com radar com alcance maior que o usado nos F-5M. Para subistituir o F-5M o ideal seria o Gripen C, ou mesmo o caro NG.
Abraços
Ola Carlços...
recentemente li que a china fez um acordo com a força aerea paquistanesa para compra de até 250 FC-1 no valor de 3 bi de dollares, sei que ele não é o avião mas avançado do planeta mas despoem de capacidade BVR,pode combater de noite e em qualquer clima e ainda possui o Head-Up Displer. sei que não é pareo para os su-30 mki da india mais em um eventual combate sua maior mairia levaria vantagem no duelo ou a frata de su-30 mais ou ou meus de 4 a 5 vezes menor acabaria com um a um durante o combate.
2- ele ñ seria uma boa para o fx-2 já que daria para compra 5 avioes a cada um do atual fx-2, pois a diferença de preço é mais ou menos de 62,5 mi pra 12 mi do fc-1 chines?
Olá Bad. Eu não o considero bom para o FX-2 porque é um avião de 3º geração.... Talvez ele fosse um bom caça caso o Brasil fosse adquirir um avião de apoio para complementar um caça mais moderno como os que concorrem no FX.
Abraços
Olá carlos!!!
Tenho certeza que a fab vai adiquirir um substituto para o F-5M. Mesmo com a chegada dos F-X2 (Rafale) nós vamos precisar de um caça mais "fulerinho, Fraquinho" para realizar as missões locais de Caça/Ataque. O FC-1 é um candidato, mas como vc disse os aviônicos são similáres, e vc sugeriu o ótimo Gripen C.
Agora mando a minha pergunta, O Rafale ganhando o F-X2, os EUA vão liberar os componentes americanos existentes no gripen? Se não liberarem esses podem ser substituidos por componentes europeus ou até mesmo nacionais?
Abraço e parabéns pelo Blog, vc realmente é um dos nossos!!! Saudações!!!!!
Olá Wilson. Muito obrigado!
Creio que os Estados Unidos venderiam sim esses componentes, sem maiores problemas. Eles devem preferir nos ter como aliados que como inimigos. Lembre que somos lideres desse lado do mundo e influenciamos os acontecimentos na America Latina.
Abraços
Carlos vc acha que o brasil adiquirirá o Gripen C quando o F-5M for aposentado? O Brasil tem boas relações com a suecia.
Olá Wilson. Não sei lhe dizer se o Gripen C de segunda mão seria adquirido, mas certamente seria uma opção muito interessante nesse segmento.
Abraços
Comandante Di Santis, salvas!!
Senhor, gosto muito desta máquina. Por favor, como defesa, o que ofereceria mais seguranga, confiabilidade, somado a custo de manutenção e plataforma: um esquadrão de YAK-130 (para mim o melhor caça treinamento e patrulha de baixo custo)? Ou um esquadrão de FC1 Thunder?
Obrigado!
Olá perobus. Esses aviões que vc mencionou são de tipos diferentes. O FC 1 é supersonico, o que dá uma grande vantagem em missões ar ar.
Abraços
Comandante Di Santis, salvas!!
É aí a minha maior dúvida, eu pensei que o FC-1 seria um sucesso e um grande adversário comercial devido o seu baixo custo no comércio mundial ao preço de caças treinamento que são também boas plataformas hoje (como o YAK-130, o BAE Hawk, o MiG-AT, o M-346 e o T-50 Coreano) e custam entre US 15 e 18 milhões cada, mesmo preço do fantástico FC-1, e a China só vendeu para o Paquistão.
Acho impressionante o custo/benefício desta máquina.
Obrigado.
Olá Probus. A relação custo benefício é muito boa mesmo, porém o desenho do aparelho e seu conceito é ultrapassado. Isso limitará o sucesso comercial desse modelo,
Abraços
Carlos, diante do que pudestes reunir de informações, podes fazer uma comparação dos desempenhos em vôo do FC-1 Thunder com o "falecido" F-20 Tigershark?
Valeu.
Olá Lywistone. O F-20 é um caça mais potente pois sua relação empuxo peso supera a unidade, porém, o JF-17 tem maior espaço para cargas extrenas. A manobrabilidade e agilidade de ambos é muito similar de forma que os considero equivalentes. O espaço do radome para montagem do radar, é maior no JF-17 o que lhe permite a instalação de radares com a antena pouco maior, sendo isto uma vantagem pois pode conseguir maior alcance, o que, por hora nçao ocorre, uma vez que os radares que podem ser montados no JF-17 estão com seus alcances limitados, como deixa claro o texto.
Eu, penso que o JF-17 é um pouco superior ao F-20 no ranquing feral por causa de seu potencial de crescimento.
Abraços
O Chengdu J-10 é parecidíssimo com um esquecido protótipo soviético de sucessor do MiG-21, o Ye-8: http://en.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gurevich_Ye-8 Como o caça chinês também tem por objetivo substituir a versão local do "Fishbed" russo, o J-7, suspeito que pode ter havido alguma influência inicial daquele antigo projeto. Lembro que China e URSS ainda eram aliadas na época (1960-1961). Não nego que os israelenses tenham repassado os planos do Lavi, não, nem que isso não tenha sido fator decisivo para o êxito do "design": apenas desconfio que o J-10 final é resultado combinado de alguma remota colaboração soviética, ingentes esforços da indústria local, espionagem (há rumores de que os paquistaneses tenham concedido aos chineses acesso aos seus F-16) e, claro, principalmente a compra às escondidas do desativado projeto do caça da IAI.
Vanderson M. da Silva
Olá vmdasilva. É muito interessante mesmo. A parte frontal do J-10 é muito parecida. Acho que houve sim uma influencia deste projeto no J-10.
Obrigado por compartilhar sua opinião.
Abraços
Parece, lateralmente,um Mirage F1...
Eae, Blz?
Essa pergunta tem relação com o mig29K/35 e jf17, com há aquisição de 72 mig-35 + 18 Mig-35D + 48 mig-29KUB + 126 JF-17 seria interessante para nosso pais ja que usam muitos componentes russos(motor e armamentos)?
Olá Osasco. Não tenho absolutamente nada, contra os sistemas russos. SAdmito que ainda tenho um pouco o pé atras com os chineses, mas mesmo assim gosto muito do JF-17. O Brasil é uma nação rica e pode pensar em aeronaves superiores ao JF-17. O MIG-35 é o minimo que deveriamos pensar, pois se trata de um caça formidável. Esses numeros nos dariam uma força aérea bastante robusta, mas penso que, realmente, podemos ter sistemas de armas um pouco melhores.
Abraços
Postar um comentário