DESCRIÇÃO
O novo caça chinês fabricado pela Chengdu, o J-10, foi um desenvolvimento que contou com uma importante ajuda do Israel, que forneceu o projeto do seu caça LAVI, que foi cancelado em 1987. Embora, oficialmente o cancelamento deste excelente programa, tenha sido causado pelos altos custos de desenvolvimento, ainda, me parece que os EUA, não gostaram da idéia de ter um concorrente de seu F-16 e F-18 no mercado internacional de caças. Depois disso, o projeto começou a ser passado a China que conseguiu construir um novo caça. O J-10 foi o primeiro caça efetivamente moderno projetado naquele país e a decisão de se construir um caça do tipo delta canard, foi muito inteligente. Essa configuração é relativamente mais econômica de se construir e a eficiência aerodinâmica para manobras de combate, é mais eficiente que o desenho mais convencional (Asas no meio da fuselagem e profundores na parte traseira).
Acima: Uma bela ilustração de um J-10 armado com 4 misseis PL-12 e 2 PL-9 (copia do Python III israelense)
O desempenho do J-10 é equivalente a de um F-16C, porém, ele é mais ágil, conseqüência dos canards totalmente moveis e dos controles FBW que garantem uma elevada manobrabilidade em altos ângulos de ataque. A China tem nesses últimos 15 anos modernizado rapidamente sua maquina de guerra. Sua força aérea, que antes era formada por centenas de aviões de segunda classe como o F-7 uma versão do MIG 21 com aniônicos ocidentais, ou os Q-5, um pequeno avião de ataque com capacidade de armas bem limitada, está agora determinada em se tornar a mais bem equipada força aérea asiática. Os J-10, serão os sucessores dos J-7, junto com os novos caças FC-1, que já foi apresentado por este Blog promovem uma melhoria notável na capacidade ofensiva chinesa.
Acima: Um J-10 se aproxima para pouso depois de uma missão de patrulha aérea. O desenho do J-10 se parece muito com o modelo LAVI israelense, que foi abandonado.
O J-10 pode ser equipado com diversos radares de diversos fabricantes. São eles o Nanjing KJL-3 , que possui um desempenho similar aos radares AN/APG 66/ 68 e com alcance de 100 a 130 Km e que pode atacar 2 alvos simultaneamente. Outro radar é o russo Phazotron Zhuk-10 PD, usado nas versões iniciais do Su-27, com alcance de 160 Km e capacidade de atacar 6 alvos simultaneamente. O radar israelense ELTA 2035 com alcance de 100 Km também pode ser instalado no J-10. Essa flexibilidade o torna muito interessante no mercado, pois o cliente poderá “personalizar” seu J-10. Alias o mercado internacional parece garantir um lugar de sucesso a esse caça. Os chineses são conhecidos pelos baixos preços de seus produtos, e se somarmos o fato da qualidade deste caça, teremos um potencial produto para equipar os esquadrões dos países com menores recursos.
Acima: Dois J-10 prontos para decolar para interceptação. A pequena carga transportada nessa foto é para melhorar o desempenho de subida e manobra em situação de interceptação.
O motor usado é o Lyulka-Saturno AL-31 F, que é usado nos Su-27 e Su-30 chineses, com um empuxo de 12 258 Kg com pós-combustão. Com essa solução para a motorização, os chineses contam com uma otimização logística e uma economia de escala, já que um mesmo motor é usado por três tipos de caças em uso por sua força aérea. Existe ainda um desenvolvimento de um motor de projeto totalmente chinês, o Ws-10a, que permitirá aos chineses atingirem mais um nível na fabricação de equipamentos para uso aeronáutico. Em 1998 foi mostrados na feira de defesa em Zhuhai, um motor com vetoração de empuxo tridimensional, que daria ao J-10 uma manobrabilidade fenomenal.
Acima: Uma das primeiras imagens de um J-10 após a existencia deste caça ser admitida oficialmente pelo governo Chines.
O armamento do J-10 é composto, de mísseis de fabricação russa R-73 Archer, R-77 Adder e por mísseis de fabricação local como o PL-8, PL-10 e PL-11, cuja tecnologia é inferior ao armamento russo. Armas ar terra, estão disponíveis na forma de bombas guiadas a laser, míssil anti-navio YJ-8K, assim como bombas não guiadas e foguetes. O míssil YJ-9 anti radar e com motor ranjet, que está sendo desenvolvido poderá ser usado pelo J-10 também. Como armamento interno existe um canhão em calibre 23 mm, porém algumas fontes sugerem que esse canhão é em calibre 30 mm. Como todos os equipamentos chineses, o J-10 é cercado de segredos e muitas informações são estimadas. Mas não resta dúvidas que a China deu um passo importante para o seu desenvolvimento militar e tecnológico no desenvolvimento deste novo caça.
Acima: Este J-10 está armado para defesa aérea, com 2 misseis PL11 e 2 misseis PL8, além de 3 tanques externos.
FICHA TÉCNICA
Velocidade de cruzeiro: mach 0.95
Velocidade máxima: mach 2,2
Razão de subida: 15000 m/min.
Potencia: 0.95
Fator de carga: 9 Gs
Taxa de giro: 24º/s (estimada)
Taxa de rolamento: 270º/s.
Alcance: 1300 km (sem reabastecimento)Alcance do Radar: 100 a 160km dependendo do modelo.
Empuxo: Motor Lyulka- Saturn AL-31 F com 12250 kgf
DIMENSÕES
Comprimento: 15,49 m.
Envergadura: 9,75 m
Altura: 5,43 m
Peso vazio: 9750 Kg
ARMAMENTO
Ar Ar: Mísseis: R-73, R77, PL 4, PL 8, PL 10, PL 11, P27
Ar Terra: Bombas guiadas a laser, Míssil anti-navio YJ-8 K, foguetes e bombas de uso geral.
Interno: canhão de 23 mm
ABAIXO, TEMOS O VIDEO OFICIAL DA APRESENTAÇÃO DO J-10.
30 comentários:
Olá Douglas. Relamente é o mesmo caça, porém as informações sobre sua origem derivar de estudos do Mig-21 relamente não ésta confirmada. As informações que pude estudar mostravam que realmente o J-10 é um derivado do Lavi Israelense.
Abraços
Grande caça, tem um agama enorme de armas adaptaveis, e os chineses fazem o software dele de acordo com a compra, melhor que MIG's e SU's e os Ocidentais...
A China está de parabens
Prezado Carlos,
Alguma vez esse caça foi ofertado ao Brasil? Ou a FAB cogitou a sua compra?
Olá Leandro. Até onde sei a FAB nunca cogitou esse caça e ele não foi oferecido para nós. Mas há informações novas a respeito dele que mostram ser um avião muito bom e que poderia ser um perigoso oponente no combate aéreo contra F-15, F-16 e F-18, assim como Su-27/ 30.
Abraços
Isso é uma verdadeira noticia , pois vemos que a China esta crescendo militarmente.
Olá Carlos, gosto muito de caças e li quase todos seus posts, pq não o atualiza mais?
abraço
Olá Lucas. Obrigado por prestigiar meu blog. Eu atualizo 4 blogs e por isso acabo por demorar um pouco para atualizar cada um deles... normalmente atualizo um por semana. Se voc~e quiser, me mande seu e-mail que eu coloco você em uma lista de alertas de forma que sempre que rolar uma atualização eu lhe mando um e-mail.
Abraços
Antes de tudo, gostaria de lhe parabenizar pelo seu blog. Realmente era o que estava faltando paraos fanáticos por caças de combate, como eu. A respeito desse caça, podemos ver que a tecnologia aérea está saindo do eixo Russia, Europa e Estados Unidos. E isso contribui para o equilíbrio de forças no mercado de aviões militares. E o que é mais incrível é que esse caça tem a mesma ou superior qualidade que seus equivalentes russos, europeus e americanos. Fica provado que num futuro próximo, haverá uma quebra de hegemonia de poder no campo de indústtria aeronaútica.
qual é o melhor j10 ou um mig35?
o j10 seiria um bom caca para o brasl?
t+
Olá Luiz. Certamente que o J-10 é superior aos nossos aviões atuais. Isso não quer dizer que ele seja a melhor solução para nossa defesa. Seria sim, um bom avião para nós, mas não o melhor. O MIG-35 seria um avião melhor, sem duvidas por ser um projeto mais amadurecido e bimotor.
Abraços
Olá carlos!
Meu caro, percebo que nas materias envolvendo tecnologia militar chinesa, sempre há uma constante, esse país compra projetos "fracassados" de outros paises ou "copia" esse projetos. Nosso amado Brasil nao teria essa mesma capacidade?
O Northrop f-20 poderia ter sido uma opcção interessante ao nosso pais?
Agradeço a atenção.
Olá. Certamente que se o Brasil tivesse adquirido o projeto do F-20 naquela epoca em que ele estava sendo oferecido e não aceito, teriamos um caça muito agil. Porém para os padrões de hoje o F-20 já pode ser coniderado uma aeronave obsoleta. naquela epoca, acredito que os EUA não nos venderiamo projeto do F-20.
Abraços
O irã adiquiriu 24 ou 36 J-10s?
Abraços!!!
Olá Wilson. As informações davam conta de que seriam 48 aeronaves para dois esquadrões. Porém a China nega que tenha vendido, ou mesmo, negociado o J-10 com o Irã.
Abraços
Prezado Carlos,
Porque não existem dados do SU-37 Terminator no seu Blog que é tão bom? É verdade que ele não saiu mesmo do papel e foi abandonado o projeto? O que é Advento BVR que deixa as manobras dos Flankers ultrapassadas?
Agradeço antecipadamente.
Fonte:
http://www.nerdssomosnozes.com/2009/07/cacas-russos-stealth-destruidores.html
Olá Eugenio.
O Su-37 terminator é um protótipo. A nomenclatura "Su-37 foi mudada posteriormente para Su-35 1. Há referencia a ele sim, no blog, quando trato da familia Su-27 no seguinte link: http://aircombatcb.blogspot.com/2006/06/sukhoi-su-27-flanker-saga-da-familia.html
Fora isso, o novo caça Su-35BM, o qual tem um artigo completissimo nesse Blog, escrito por um amigo meu, o Marcell, trata do sucessor do "Su-37" O chamado Su-35BM, recentemente oferecido para o Brasil e que, representa um grande avanço sobre o "Su-37" que você mencionou.
Abraços
Prezado Carlos,
Agradeço por deveras sua orientação e resposta. Procurei seu Blog por uma questão técnica científica de um especialista com sua capacidade, obrigado pela gentileza.
Procuro muito sites que informa sem pormenores. E quando tem, as traduções são em português (luzitano) e dicionários militares não estão ao alcance de um simples civil interessado em tecnologia de ponta e, em especial, manobras de caças modernos como eu e, residindo no sertão pernambucano, caatinga nordestina. Sei bem que o F-35 é ianque e o Harrier III é britânico, só desconhecia a existência de um caça com decolagem vertical russa e, mais ainda, que o F-35 é apenas uma cópia dos arquivos da Sibéria. Mais uma vez, agradeço sua gentil e prestativa orientação.
Amigo Carlos;
Já existe uma nova versão do J-10 denominada de "J-10 C/D". Ele possui modificações na entrada de ar reduzindo seu RCR, tanques conformais aderidos à fuselagem, mais estações sob as asas e subalares, com maior capacidade para mísseis e um novo radar ainda desconhecido.
Aí vai uma imagenzinha dele...
http://www.china-defense-mashup.com/wp-content/uploads/2008/12/j10g.jpg
... existem mais informações na internet.
Olá Lywistone.
o J-10 que vc mencionou é o J-10B. Ele está em testes e deverá se tornar a versão definitiva do modelo
a foto que vc mandou, na verdade é um desenho. Eu já tinha
Abraços
Comandante Di Santis, salvas!!
Acho muito interessante este modelo chinês. Mas sempre que o vejo eu lembro do MIG-1.44 numa escala menor.
Não concordo com o projeto J-11 (made in nóis), soa meio Capitão Gancho ou Barba Ruiva. Vladimir Putin que o diga, já que é ele mesmo que manda na Rússia, Dmitri Medvedev...
Continências.
Comandante Di Santis, salvas!!
Li algumas coisas deste caça, poucos sites comentam esta máquina... Para mim, só é ruim a quantidade de fumaça que este caça lança Takeoff. Mas acho este caça um grande representante da 4ª geração, e ainda está com aviônica em desenvolvimento (plataforma 10).
Obrigado!!
Ei Carlos oq vc achou do novo caça chines o Shenyang J-20???
Creio que ele não é pareo ao Raptor e o Firefox.
Olá Cipher.
Eu ainda estou analisando... Salvei o máximo de fotos dele e estou analisando as coisas. De cara já lhe digo que ele não é tão furtivo como o Raptor, mas é evidente que os chineses deram um grande passo com este modelo. O que tem me chamado a atenção é que ele é uma aeronave enorme.... achei isso estranho. Deve ser o maior caça moderno, atualmente.
Abraços
Comandante Di Santis, salvas!!
Achei este comentário do RIA NOVOSTI sobre a questão bem elucidativo.
29/12/2010
RIA Novosti, comentarista militar Ilya Kramnik
Mecanismo
Não está claro que tipo de motor o avião vai ter. Alguns dizem que ele usará o potencial de fabricação chinesa WS-15 motor com um máximo de impulso superior a 18,000 kg, mas o motor ainda está em andamento.
A China tem sido incapaz de reproduzir motor turbofan Rússia altamente eficiente de alta temperatura AL-31F, projetado no início de 1980 e atualmente montado no Su-27 de combate e suas modificações. Os motores para aviões Sukhoi fabricados na China são feitos na Rússia e, em seguida, montado e ajustado na China.
O motor AL-31F é também montado no J-10 da China aviões de caça. analógico chinês do motor, o WS-10, é menos eficiente que o protótipo russo.
Materiais
Um caça stealth de quinta geração deve ser capaz de iludir o radar, e por isso deve ser feita a partir de modernos materiais compostos. No entanto, a China não produzir esses materiais em quantidades comerciais, e especialistas duvidam que ele possa desenvolver e produzi-los para a sua Força Aérea.
Eletrônicos
Equipamentos eletrônicos, principalmente de radar, na China é de aproximadamente o mesmo nível que os seus motores. projetos chineses ficam aquém das capacidades dos seus homólogos russos, europeus e americanos. Embora a China tem sido gradualmente reduzir o fosso, ele ainda tem de importar equipamentos eletrônicos modernos para suas aeronaves.
Os melhores sistemas de radar da aeronave é feita atualmente por caças Su-30MKK da Rússia, e copiar a China provavelmente este projeto. Não está claro o quanto ele será diferente em termos de especificações da próxima geração de sistemas de radar russo ou americano.
Armas
As armas guiadas utilizado na Força Aérea Chinesa foram copiados na maior parte dos EUA, Israel e Rússia protótipos feitos em 1960 até 1980. China terá que gastar uma grande quantidade de tempo e esforço para desenvolver suas próprias armas, mesmo que utiliza elementos de protótipos comprado de outros países. Mas os produtores estrangeiros estão se tornando cada vez mais receosos de compartilhar sua tecnologia de próxima geração com a China.
Conclusões
Desde 1970, a China tem consistentemente ficado 15 a 20 anos atrás os líderes mundiais na fabricação de aviões. Isto foi verdade em sua terceira aeronave de quarta geração e, e este parece ser o caso com o seu avião de combate de quinta geração.
O J-20 lutador foi produzido quase 20 anos depois de os EUA YF-22 (o protótipo do produzido em massa F-22A), 17 anos após o russo MiG-1.44 (MiG-IFM ou Multifuncional Frontline Fighter), e 14 depois da Rússia S.37 (Su-47).
Se o J-20 é aceito como o protótipo de uma nova série, a China será capaz de produzir um caça de quinta geração, dentro de 10 anos. Se não estiver, ele irá começar a produção do lote não antes de 15 ou 20 anos a partir de agora.
Ninguém sabe ao certo o que vai acontecer, mas certamente não é muito cedo para fazer previsões sobre o futuro do novo avião.
Dada a sua política tradicional de fabricação de aviões, a China provavelmente irá criar um análogo funcional de aviões de fabricação estrangeira 5G que vai custar 50% a 80% menos que os modelos da Rússia e dos EUA. A China provavelmente vai vender o avião na Ásia Central, Oriente Médio, América Latina e Sudeste Asiático, bem como para os países mais ricos Africano.
Os modelos de exportação do J-20 e os aviões dessa série feita para a Força Aérea Chinesa terá estrangeiros, incluindo Rússia, equipamentos e armas. Além disso, nos próximos 20 a 30 anos, a China terá que continuar a importar a tecnologia de aeronaves modernas. Apesar dos progressos feitos pelos designers da China aeronaves nos últimos 20 anos, a China tem apenas ligeiramente diminuído o fosso tecnológico dividindo-o dos líderes mundiais.
http://en.rian.ru/analysis/20101229/161986565.html
Feliz 2011 Senhor!!
Dúvida. O J-10 entrou em combate? Contra quem? Quando? Quais armas empregadas? Resultados.
Muita coisa, né. Bateu curiosidade.
Olá André. Até onde se sabe, o J-10 não viu combate ainda.
Abraços
Carlos voce podia fazer um artigo sobre o j-20.
Olá Mateus.
Eu estou esperando pegar algumas fontes com informações mais precisas e de credibilidade. Pois as fointes de informaçlões deste avião ainda são muito "chutadoras" e passam informações pouco confiaveis.
Abraços
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