DESCRIÇÃO
O Mako é um jato de treinamento, com desempenho acima do normal. Ele é supersônico, e possui uma manobrabilidade típica de um caça, além de estar previsto no projeto, uma série de aviônicos e armamentos, que tornarão flexível, as funções e missões desse interessante jato. Como jato de treinamento, a versão biplace será mais rápido, ágil e com melhor potência que o clássico hawk, que já possui uma versão de combate, porém, sem a capacidade de vôos supersônicos. Está prevista uma versão monoplace que executará exclusivamente missões de combate, que está sendo oferecida em diversos países que necessitam de um novo caça, mas que possuem pouca verba para adquirir um caça com melhor desempenho.
Acima: Um mockup do Mako em exposição em uma feira aérea. Notem odesenho inspirado em soluções para furtividade.
O Brasil, já recebeu visitas da EADS, que ofereceu o Mako para o já cancelado programa FX da força aérea brasileira. Esse fato acabou sendo mais uma jogada de marketing do fabricante, já que, na prática o Mako não teria condições de sobreviver na concorrência brasileira do FX, porque os concorrentes são caças de altíssimo desempenho, como o Su-35 Super Flanker, o F-16...etc. Mas temos que reconhecer que a relação custo benefício desse caça é muito boa, e pode colocar uma melhoria considerável em muitas forças aéreas menos desenvolvidas e que poderiam ter no Mako uma solução de ultima geração e baixo custo.O Mako está sendo projetado seguindo diretrizes para torná-lo muito difícil de se detectar, e por isso pode-se notar que ele lembra de leve o F-35 do programa JSF americano, que é uma aeronave stealth. A configuração das asas, que possuem flaperons, ou seja, um flap que usado como um aileron em situações de combate, dão a esse pequeno caça, uma agilidade formidável, e por isso é esperado um certo sucesso comercial para esse avião. O Mako, embora não seja um caça de primeira linha, pode ser usado de forma eficaz nas tarefas de combate, principalmente em países que sofram baixas e médias ameaças. Em países como os da América do sul, acredito eu, são os mais indicados para o uso desse caça porque não se vê tensões sérias, e a aviação encontrada nesses, teria muita dificuldade em sobreviver em combate contra o Mako.
Acima: Um desenho do Mako da força aérea alemã. Embora este avião seja um projeto de uma aéronave de treinamento, seu desenho e desempenho permitem o seu uso em combate com eficiência.
O Mako poderá usar uma variedade de radares que disponiveis ao gosto do cliente. Os radares que podem ser instalados no Mako são o AN/ APG-67 norte americano, O Thales RD-400 frances ou o Britanico Bluehawk, sendo todos multimodo. Esses radares são capazes de detctar um avião do tamanho de um caça a 80 km aproximadamente.
Acima: O cockpit do Mako será bastante simplificado com 3 grandes displays de cristal liquido multifuncionais. Além de facilitar a adaptação dos novos pilotos em treinamento para quando forem para os caças de primeira linha, ainda permite o seu uso tatico em combate.
O armamento do mako será composto pelos misseis de combate aéreo de curto alcance IRIS-T, AIM-9X, Asraam além dos mísseis de médio alcance AIM-120 Amraam, MICA e Meteor. Para ataque a alvos de superficie, o Mako será compativel com os misseis AGM-65 Maverik, Taurus e misseis anti-navio como o AM-39 Exocet. Ainda para atacar alvos terrestres, serão transportado bombas MK-82 em suas diversas versões. Um canhão Mauser BK-27 em calibre 27 mm, igual ao usado pelo caça JAS-39 Gripen, pode ser instalado caso o cliente assim queira.
Acima: Uma vista da frente com este mockup do Mako mostra seu desenho com uma aérodinamica limpa e com poucos angulos retos diminuindo a sua sessão cruzada de radar.
A motorização do Mako ainda não foi decidida, mas estão sendo estudados os motores EJ-200 do Typhoon, e o F-404 do F18. Ambos os motores dariam potência coerente com as missões de combate que esse caça deverá assumir quando entrar em serviço. Concluindo, o Mako, é uma alternativa de baixo custo, para manter as defesas aéreas dos países com menor orçamento militar com uma efetiva capacidade de defesa. É obvio que esse projeto se beneficiou dos avanços tecnológicos da industria aeronáutica que conseguiu projetar um pequeno caça, que executa tarefas normalmente desempenhadas por aviões maiores e mais caros.
Acima: Um desenho em tres dimensões do Mako. Notem que o desenho principal mostra um modelo monoposto, que seria usado para missões de caça leve
FICHA TÉCNICA DE DESEMPENHO
Velocidade de cruzeiro: mach 0,80
Velocidade de cruzeiro: mach 0,80
Velocidade máxima: mach 1,30
Razão de subida: *8000m/min
Potência: 0.95
Taxa de giro: *24º/s
Razão de rolamento: 270º/s
Raio de ação/ alcance: *750km/ 1500km
Alcance do radar: *80km
Empuxo: 9000kgf
DIMENSÕES
DIMENSÕES
Comprimento: 13m
Envergadura: 9m
Altura: 3,50m
Peso: 6500kg
ARMAMENTO
Ar Ar: Míssil AIM 9 Sidewinder, Iris T, AIM120 Amraam, Mica, AIM132 Asraam.
Ar Terra: Míssil Maverick, brimstone, Bombas GBU12 Paveway 2.
Interno: Provavelmente um canhão BK27 de 27mm da Mauser.
Interno: Provavelmente um canhão BK27 de 27mm da Mauser.
14 comentários:
Valew por incrementar os poucos conhecimentos que eu tinha sobre o MAKO.
Com certeza é um ótimo treinador, mas será que compensaria a compra dele pela FAB, tendo em vista a modernização dos F5E/F?
com certeza nao!
Os nossos F5 podem ser velhos de guerra, mas são veteranos!
BRASIL
Olá Alam. O Mako tem muito mais potencia e sua aérodinamica mais avançada lhe garante uma maior agilidade que nosso F-5. Com os avionicos certos, o Mako representa um maior poder de fogo que o F-5M
Abraços
Caro Sr. Carlos, qual seria a melhor opção para a FAB substituir o AMX, o Gripen ou o Mako?
Olá Jonathas.
Na minha opinião, hoje, eu penso que um sucesor do AMX seria o F-16 Block 52 +. pois ele permite a instalação de tanques conformais CFT que aumentam sua autonomia sem prejuizo da capacidade de armas. Fora isso,o F-16 tem plena capacidade de se defender caso seja interceptado. O Gripen é um caça fabuloso, porém a versão com CFT dele, ainda não voou e não sabems quanto haverá de melhora em seu desempenho.
Abraços
Olá Carlos.
O MAKO é um avião fabuloso, que representa um grande avnço em relação aos nossos velhos F-5.
Houvi falar que a Fab está entereçada nesse avião, para equipar todas as suas bases com pelo menos 10 deles e assim acabar com certas falhas na defesa aérea em Boa vista e Cuiabá.
Em relação ao T-50 PAK FA russo, o MAKO teria alguma chance de vir a equipar a nossa força aéria futuramente?
Olá JP.
O MAKO, parece estar meio sem folego... A AEDS não parece ter conseguido interessar mais forças ae´reas e por isso penso que, talvez, ele não saia do papel. Se visesse para a FAB ele seruia uma alternativa interessante para substituir os F-5EM, mas não considero adequado para substituir o A-1. O PAK FA, eu ainda estou com o pé atras de uma eventual participação brasileira... creio que o Brasil não vá ter dinheiro para esse investimento.
Abraços
olá carlos
Fora o F-16D Block 52+,qual seria a outra opção?
Olá Wilson. Eu tenho uma certa tendência a epoiar aéronaves monomotoras. Por isso pensei no F-16. Porém surge hoje uma versão do Gripen com tanqyes conformais CFT que aumentam sua autonomia. Por isso o coloco como uma opção ao F-16.
Abraços
Olá Carlos,como você deve saber a trasnferência de tecnologia do fx-2 não será total, é previsto para que 50% do rafale seja contruido no Brasil, o que não é nada mal, mas longe das pretenções de se construir um caça made in Brasil de 5ª geração, mas na minha opinião o que vamos conseguir fazer com a tecnologia absorvida seria um caça tipo o Mako. Seria uma boa opição produzir um avião desse tipo?
Olá Mateus.
Eu concordo totalmente com você. O máximo que conseguiriamos fazer seria um caça leve. Porém, o mercado tem mostrado que jatos com o desempenho do Mako, ainda não tem um bom espaço. As nações mais bem equipadas parecem estar procurando um avião com menor desempenho e menores custos, sem muito compromisso com a capacidade de combate. Lembre-se que o Mako foi pensado, originalmente, como um treinador supersônico, e aproveitando esse bom desempenho, foi proposto armalo.
Abraços
O Mako tem capacidades stealth??
Olá Cypher. O MAKO teria, sim, uma importante redução de sua detectabilidade. Mas ainda seria uma aeronave convencional pois seus armamentos são todos externos.
O modelo foi abandonado, aparentemente.
Abraços
Já que as nações desenvolvidas não mostraram interesse pelo jatinho, não seria de interesse da EADS entrar nos programas de desenvolvimento das nações do 3º mundo, como Brasil, Argentina, Africa do Sul e cia, oferecendo a aeronave a baixo custo ou recebendo pela transferência de tecnologia?
Olá Victor. O Mako, especificamente, tem forte potencial. Porém seu custo seria relativamente alto uma vez que não houvese encomendas substanciais para a diluição destes custos de desenvolvimento. Mas entre os jatos de treinamento, este é, de longe, o que tem mais potencial para combate aéreo.
Abraços
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