SUKHOI SU-47 BERKUT. As garras da aguia negra russa

DESCRIÇÃO
O Berkut é o único avião de quinta geração russo em vôo hoje, e a função dele, segundo as autoridades russas, não é o de entrar no serviço operacional, mas sim de servir como aeronave experimental para testes de configuração aerodinâmica . Nesse projeto foram incorporadas tecnologias de ponta, como materiais avançados absorventes de ondas de radar, compartimento de armas interno, como no F-22 Raptor, com o objetivo de reduzir sua assinatura de radar RCS, além da clara inovação na configuração aerodinâmica triplano com a asa principal com enflechamento negativo (FSW). Existe também, instalado nesse caça, um avançadíssimo sistema de controle digital tipo fly by wire de nova geração que permite a essa caça, a exploração de todo o potencial acrobático que a configuração FSW permite, sendo que as marcas no desempenho de curva que esse caça atinge, são melhores que as do Super Flanker. Como o Berkut, é uma dúvida se vai ou não entrar em serviço, ele não pode ser considerado na estratégia militar da Rússia a curto e médio prazo. Os materiais usados na construção do Berkut são absorventes de radar, e existem boatos de que a Rússia está mais avançada que os americanos nessa tecnologia, já que eles usaram uma configuração aerodinâmica mais avançada que no F-22 Raptor. As asas FSW do Berkut, por serem com enflechamento negativo, refletem as ondas de radar em direção da fuselagem do avião, dificultando seu retorno para o radar inimigo, sendo provável que na parte do bordo de ataque, raiz da asa, exista a aplicação pesada desses materiais absorventes.

Acima: O Su-47 em uma demonstração aérea. Seu desenho pouco comum chama a atenção, assim como seu desempenho em vôo.

Os motores do Berkut, não estão prontos, e por isso ele está voando com motores adaptados Lyulka AL-37FU, que são os mesmos instalados em caças da familia Flanker. Os motores que devem ser instalados são os Saturn Lyulka AL41F que possui 20% mais empuxo e terão vetoração de empuxo 3D. O Berkut sem a vetoração já mostrou ser superior em manobras a os Flankers, agora fica interessante imaginar o que acontecerá quando instalarem motores com mais empuxo e vetoração 3D. O radar que o Berkut usa, ainda é uma incógnita, mas é provável que o protótipo esteja voando com o mesmo radar do Flanker, porém se esse caça for ser desenvolvido e fabricado em série, será necessário à incorporação de um radar mais “discreto” como o F-22 Raptor ou o Rafale, cujos radares são de abertura sintética. O armamento interno, não excluiu a possibilidade de se transportar armas externas, sob as asas, mas isso só aconteceria após a superioridade aérea ter sido conseguida, como nos F-22. Como a Rússia está se recuperando de uma crise econômica, foi uma grande surpresa a aparição desse novo, e ousado modelo da Sukhoi, empresa que se julgava, também, estar mal financeiramente. Mais uma vez, a inventividade russa mostrou que mesmo em dificuldades financeiras, as empresas daquele país trabalham duro para poderem superar as “cartadas” de seus adversários.

Acima: um Su-47 Berkut, decola em uma impressionante demonstração de potência, em uma feira aérea russa MAKS.

FICHA TÉCNICA DE DESEMPENHO
Velocidade de cruzeiro: mach 0,95
Velocidade máxima: mach 1,6
Razão de subida: * 20000m/min
Potência: 1.5
Fator de carga: 10 Gs
Taxa de giro: * 32º/s
Razão de rolamento: *290º/s
Raio de ação/ alcance: 3300km/ 6600km
Alcance do radar: *200km
Empuxo: 2X 15500 Kgf
DIMENSÕES
Comprimento: 22,60m
Envergadura: 16,70m
Altura: 6,40m
Peso: 15500 Kg
ARMAMENTO
Ar Ar: Mísseis R77M, R73 Archer, K74Ar terra: X-29T, X-29L, X-59M, X-31P, X-31A, KAB-500, KAB-1500
Interno: Um canhão GCH 301 de 30 mm do mesmo tipo do Flanker.

ABAIXO UM VIDEO DA DEMONSTRAÇÃO DO SU-47 NUMA FEIRA AÉREA RUSSA.

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